油量的顯示原理比較簡單，就是一個浮子連著滑動變阻器，當(dāng)液位變化導(dǎo)致阻值變化，儀表通過ADC采集后顯示。由于這么簡單的原理，必然導(dǎo)致上下坡，急剎車，急加速等狀況下液位的波動，這些數(shù)據(jù)是不可靠的，是需要“去抖”的，所以儀表油量的顯示不會是完全實時的數(shù)據(jù)，我們看到的都是穩(wěn)定的輸出。所以完全數(shù)字化意義不大。

關(guān)于視覺的效果，其他答案已經(jīng)解釋很清楚了，我們開車時總不可能一直盯著儀表，關(guān)注它的數(shù)字，然后在大腦中去分析現(xiàn)在的油量大概是什么水平，圖形化的好處就是直觀，不用太多大腦的思考就能知道是否該加油了。另外，現(xiàn)在好多儀表已經(jīng)不用機(jī)械指針了，在油量顯示這塊，low一點的是用10個左右的LED形成Bar graph的效果，高級點的就是完全虛擬化，一塊大屏幕上完全用軟件實現(xiàn)Bar graph或者虛擬指針的效果。

雖然油量不是出數(shù)字顯示的，但是和它相關(guān)的續(xù)航里程一般是數(shù)顯的，它可以給你一些數(shù)字上的參考。但是這也是一個比較雞肋的數(shù)字（個人觀點）。它大概的原理就是拿油量去除以你的平均油耗，所以在油量不變的情況下，續(xù)航里程取決于你把平均油耗控制在多少。